Всем привет!
Давно ничего не писал. Нечего особо описывать )
Беспокоила одна проблема.
После ремонта сильно били тормоза, но через день-второй сильное биение прошло и осталось лишь слабое, которое было заметно лишь при оттормаживании с больших скоростей.
Так и ездил до вчерашнего дня.
Но внутренний перфекционист, да и безопасность не последнее для меня слово, всё же победили.
Был конечно выбор, проточка, или замена. Но вопрос экономии сейчас не на последнем месте, износ дисков тормозных минимальный, а соответственно есть что протачивать.
Конечно я понимаю что через время, из-за неравномерной толщины дисков, история может повториться.
В общем записался на СТО, после работы заехал и сделал что хотел.
Оказалось оба диска довольно сильно были поведены, а на внутренней стороне и внешней кромке видимо вообще образовалась за время простоя ржавчина, которая выгрызла у колодок борозду. Что примечательно, абсолютно аналогичная ситуация и на втором диске.
Так как я не закупался заранее колодками, то поставили что стояло. У них износ не большой, кроме этой не приятной борозды на внутренних колодках. Теоретически теперь сами колодки будут не равномерно изнашивать диск, оставляя там же “бугры”. Ну и ладно, подумал я, в следующий раз нужно будет выполнить замену дисков вместе с колодками.
Вот вам небольшой ролик этого процесса.
По ходу процесса замерил размер тормозного диска, оказалось он в диаметре 296мм, хотя диски на машине стоят 17".
Ещё на дисках кажется написано GM 13577399, в последних 99 не уверен. Подобных кодов в интернете найти не смог.
Напишите плиз, если у кого есть рекомендации по тормозным дискам и колодкам.
Всё оно взаимозаменяемо с Opel Insignia, но нужно учитывать что есть комплекты с 16" тормозами и с 17" тормозами. Как я понял из описаний на ebay, 17" тормоза с завода идут с вентилированными задними дисками, но это не точно. В смысле что задние тормозные диски выглядят как передние, 2 блина с перегородками между ними, а не один блин.
Потрачено: 600 грн