J60

Наконец то завершился очень большой этап в нашей с авто жизни )) Заменены тормоза J60 на J61 полностью по заводу. Продолжение Планируем апгрейд тормозов Chevrolet Malibu. Этап 1. Подбор СТО Довольно долго подбирал СТО для проведения этих работ. Основная сложность заключалась в снятии/установке ступиц для установки щитков тормозных дисков. Ну и конечно мои требования: я нахожусь у авто для постоянного контроля, присутствует необходимый инструмент, люди, которые понимают что делают. Далее внимание, речь о городе Днепр. Начал искать специализированные СТО по тормозам. Обратился в Master Service, что находится чуть выше гаражей на Джинджарадзе. Ребята вроде адекватные, назвали адекватную сумму, но меня допускать к авто во время работ отказались. Обратился по телефону к Eurogold, но ступицы снимать отказались сразу, так как это уже как бы не тормоза. Ещё перебрал несколько вариантов… А потом, по дороге на работу, заехал на СТО Автомотив, что на левом берегу у “Нашей правды”. Назвал все свои требования, всё ок, сказали что просчитают и перезвонят. В течение пары часов перезвонили и мы договорились о дате и времени. Этап 2. Переборка супортов. Если кто читает мои записи постоянно и вдруг это запоминает, наверное уже сложилось устоявшееся мнение что я практически всё делаю сам, или контролирую это. Вот и здесь. Супорта были БУ, хоть и из штатов, хоть и визуально в идеальном состоянии. Но перед установкой себе на авто надо было их перебрать. Посмотрел почти весь YouTube по поводу переборки супортов. Начал с задних. ...

Если вы читали мои ранние записи, там я рассказывал что протачивал передние и задние тормозные диски по причине биения при торможении. После этого тормозить стало на много комфортнее, но эффект кривых дисков остался, я даже по звуку слышу что они кривые. Однозначно необходима замена тормозных дисков. Здесь хочу рассказать что на Малибу 8 поколения в штатах ставилось 2 размера тормозной системы. Возможно многим опелеводам они знакомы по RPO кодам J60, J61. J60 (16") — это 296мм вентилируемые передние диски и 292мм НЕвентилируемые задние диски. J61 (17") — это 321мм вентилируемые передние диски и 315мм вентилируемые задние диски. Комплект J60 ставился на двигатели 2.5, комплект J61 на двигатели 2.0 турбо. Из отличий, диски тормозные, щитки дисков, колодки (хотя многие пишут одинаковые), супорта задние, скобы передних супортов. Ну и минимальный размер дисков колёсных в первом случае 16, во втором 17. Начался поиск дисков и колодок дня замены в Украине, обратил внимание что комплект дисков и колодок J61 по цене практически не отличается. Дороже диски, но дешевле колодки. Разница практически равна нулю. И здесь я задумался, не сделать ли апгрейд, тем более J60 многим действительно не хватает с таким то весом авто. В общем, на eBay были куплены супорта с Chevrolet Impala 10 поколения. Передние вообще практически новые с такими же колодками передние супорта передние супорта передние супорта передние супорта ...