Так как в автомобилях GM из США отсутствует хоть какой-то корректор фар, а в установленных после восстановления оригинальных европейских фарах двигатели присутствовали, хотелось и его подключить.
Да, это будет обычный ручной корректор, как на Lanos, но он будет.
Для подключения требуется:
выключатель света с регулировкой корректора фар
фары с корректорами
пины для подключения к выключателю света
пины для разъёмов фар (уже были после покупки этих разъёмов и установки фар)
провода и много вашего времени.
Схема подключения корректора фар
Ради пинов мне пришлось искать разъёмы с Chevrolet Cruze, Opel Insignia, но они все разные ))
Хотя пины после мелкой доработки всё же подошли в мой разъём.
такие пины должны быть
такие пины должны быть
такие пины должны быть
такой разъём на chevrolet malibu 2015
такой разъём на chevrolet malibu 2015
такой разъём на chevrolet malibu 2015
Блок управления светом с обратной стороны, он же выключатель
Самым сложным было выделить время и совместить прокладку проводки с подключением ПТФ.
в процессе
Подключаемся к разъёмам блока предохранителей
После подключения уровень высоты фар довольно сильно поднялся, из-за чего пришлось искать ровную площадку и регулировать фары.
+1 опция на авто — TR6