Покупка зимней резины

Расходов за последний месяц довольно много вышло, но для того чтоб их не стало ещё больше, была куплена шипованая зимняя резина PIRELLI Winter Ice Zero 225/55R17 101T на сайте autotema.ua.

Хотелось взять новинку от Michelin, но суммы просят не малые.

Получил резину на складе интайм в пятницу 28 декабря, сразу же после этого заехал на шиномонтаж “ТвояШина”.
Балансировку резина прошла нормально, грузиков не добавилось больше чем было. Датчики давления продолжили работать. Закручивали гайки динамометрическим ключём, а секретку от руки не особо затягивая.
В целом, впечатления от шиномонтажа положительные.
114 грн за каждое колесо + 6 грн за каждый пакет, итого 480 грн.

Первый день гудела очень сильно. Позже шум уменьшился, но по сравнению с не шипованой, очень сильно слышно. Плата за уверенность.

Проверка уровня масла АКПП (не верный способ)

Следующим шагом в субботу 29 декабря была проверка уровня масла в КПП. Волновал меня этот вопрос, так как радиатор снимался не один раз, а через него проходят секции охлаждения масла КПП.
В моей машине оказался старый тип 6T40 Gen3, у которой пробка контроля находится ниже. (Их два варианта)

Здесь очень важно прочитать мою статью, написанную через год.
Контроль уровня масла в АКПП 6T40 и аналогичных
В этой же статье, которую вы читаете сейчас, много ошибочного.

Литр масла AcDelco Dexron VI я купил заранее.

Упрощённый процесс смены масла, или проверки уровня, следующий:
Проезжаем на машине какое-то расстояние, дав коробке нагреться.
Приезжаем на СТО.
Переключаем все режимы КПП с задержкой секунд в 5. Возвращаем в паркинг.
Откручиваем контрольную пробку.
Должно слиться около 0,8 литра. Дожидаемся пока перестанет течь.
Глушим двигатель.
Заливаем через заливную горловину 0,8 литра масла.
Всё.
Всё это не верно!

Во втором варианте корпуса КПП контрольное отверстие переместили чуть выше, в нём уровень как раз когда ничего не сливается уже.
В идеальных условиях Обязательно нужно контролировать температуру КПП.

Внимание! Заливать сверху (0,8 литра) не нужно! А контроль уровня проводить при температуре масла АКПП 85-95 градусов! Иначе уровень будет не верным! Это очень важно!

В моём случае слилось чуточку больше 0,8 литра. Выходит уровень был в норме.
Залили 0,8 литра свежего масла. Толком ничего не изменилось, может чуть уменьшился толчок при включении драйв. Зато этот вопрос нас пока больше не волнует.

Получение сертификата

В этот же день, до замены масла, около 9 утра, поехал забирать сертификат. Но меня развернули, сказали: “Приходи мальчик после часа”.
В 12 дня я снова приехал, узнал что сертификаты печатают прямо здесь, а не получают откуда-то. Но в этот раз у нас обед до часа. Снова ждём. В начале второго я забираю свой сертификат и быстро направляюсь в Новомосковск для постановки авто на учёт.

Попытка регистрации авто

Вы наверное спросите почему в Новомосковск, а не сразу же на месте в Днепре. Причина в стоимости страховки, которая зависит почему-то именно от места постановки на учёт. К примеру, страховка за “сенс” в Новомосковске выходила бы до 400грн, а в Днепре чуть больше 1000грн. А у нас ещё и объём куда больше.

Приезжаю я, беру талончик, и тут же меня ставят на место. Касса уже не работает, ещё в 12 закрылась. И в этом году уже не будет работать. Я пободался конечно с ними, мол давайте реквизиты, поеду в другой банк, но реквизитов у них почему-то нет, а здравый рассудок подсказывал что и остальные банки уже закрыты, год подошёл к концу.

В конце дня

Поехал на рынок, купил ёлку, порадую любимую.

Ну а регистрация перенеслась на начало 2019 года.

Потрачено: 14 150 грн